Experiências recentes dizem-me que neste momento o Aeroporto Sá Carneiro não se envergonha de maneira nenhuma com vários aeroportos espalhados pela Europa… Se comparado, por exemplo com o Terminal 2 de Milão – Malpensa, destinado apenas a voos low-cost e com muito maior tráfego, facilmente se conclui que o ASC tem condições extraordinárias e não está a ser aproveitado nem perto das suas capacidades.
Notícia retirada do Portal LowCost Portugal
Segundo um estudo da Faculdade de Economia do Porto boa parte (71.7%) dos responsáveis de 150 hotéis a Norte do rio Mondego, refere que o número de hóspedes que chegam à região de avião tem aumentado.
Para 78.7% dos inquiridos, o crescimento dos voos “low cost” no aeroporto Sá Carneiro foi a principal causa para esta evolução e 73,6% estão certos de que a proporção de clientes, transportados por essas companhias, vai crescer.
Cerca de 55.6% indicam que a taxa de ocupação dos hóspedes, que chegam via tráfego “low cost”, não passa os 10%.
No mesmo estudo é questionado o futuro das companhias “low cost” no norte de Portugal e Galiza.
Cristina Barbot, investigadora escreve no mesmo: “se, por exemplo, há entraves burocráticos em determinado lugar à criação de uma nova rota ou à constituição de uma base, essas companhias procurarão outro local. A compra de novos aviões, a contratação e treino de novas tripulações e aprovisionamento de outros factores não podem esperar por decisões lentas e burocráticas por parte dos aeroportos (…). Existindo na região da Galiza três aeroportos alternativos ao Sá Carneiro, é muito provável que este possa ser preterido em favor dos outros, no caso de longas esperas pelo acordo com as entidades gestoras”.
Fonte: Jornal de Notícias
Já era tempo de se abrir os olhos.
